摘自<人民公安报><交通安全周刊>

杨昌英

"十次肇事九次快",据统计,30%的交通事故因超速所致,超速行驶已成为了交通事故的罪魁祸首.雷达测速仪的使用,对于警力严重不足的交通管理机关,简直是雪中送炭.它不仅极大的震慑了飙车一族的违法行为,而且为交通管理者提供了科学的仍据,缓解了警力不足的矛盾.但从目前基层交通民警实施雷达测速的执法实践来看,可谓是喜忧参半.

一.基层交通民警雷达测带的现状:

1.部分群众,车主,驾驶员对交警测带的认识模糊,认为交警测速是为了罚款创收,罚款分成,是暗箱操作,执法不公,影响了警民关系.

2.随着道路建设日臻完善,有的驾驶员认为路好了,限速太低,浪费道路资源,而且进品车与国产车,新车与旧车,小汽车与大货车都受同样速度的限制,不合理也不公平.

3.交警在测速路段的前方均设有"进入雷达测速区,限速XX"的提示标志,有的驾驶员像是在跟警察玩猫捉老鼠的游戏,他们在经过测带路段时会按照限速标准行驶,可过测速点后就加速狂奔.

4.个别的驾驶员为了防止自己超速被交警查获,在车上装有反测速雷达侦测器和反违章摄像电子眼,遇有交警测速的路段可提前报警,遇被电子眼抓拍时,同步闪光,电子眼拍不到清晰的违章车图片,从而逃避交警的处罚.

二.几点对策

1.全方位,多角度地开展交通安全宣传.一是通过形式多样的宣传活动让驾驶员真正认识超速行驶的危害,使他们从内心深处感受到交通事故的残酷和坞;二是要宣传安全法律法规,<道路交通安全法>是用交通事故死伤者的血和泪写成的,告诫人们不要以身试法;三是宣传雷达测速这个电子警察在交通管理中的作用, 避免人们对交警测速产生误解,产生抵触情绪.同时也要而心细致地向人们讲明交警查处超速的最终目的,动员所有交通参与者遵守交通法规,共同维护道路安全畅通.

2.交警的测速要行透明化,公开化.提前告知测速标志,测速路段,有利于促进执法民警与广大驾驶员的相互了解,有利于交警与车主,驾驶员心与心的沟通,有利于构建和谐的执法环境.

3.集思广益,充分利用雷达测速仪的优势,更好地服务于交通管理.目前,基层交警戒普遍使用的巡逻式雷达只能单车测速.一旦当事人要求出示证据,其证据效力不强.在可能的情况下,不妨尝试一下这样一套行之有效又简单易行的方法,摄像机与测速仪配套使用,用摄像机录下被测车辆,加上测速仪记录的超速信息,让驾驶员心悦诚服的接受处罚.

4.车载证眼雷达,集电子技术,照相技术为一体,可连续准确地抓拍超速车辆的图片并记录下违法车时间,车速等数据,证眼雷达的使用对于交警的测速活动可谓如虎添翼. 为了防止个别驾驶员跟交警捉迷藏,交通民警可在辖区路段随时变更测速地点,也可在测速路段设置多个铁箱,每天早晨将证眼雷达放入不同的铁箱内,下午收回,证眼雷达自动将抓拍到的信息及时传回大队,大队再发出<违法行为处理通知书>通知车主,驾驶员到交警大队接受处理.这样不仅有效地控制了车速,还大大地节约了警力.