本报讯记者胡军报道：就在杭州闹市飙车案纷纷扰扰的十多天里，广州市区也发生多起行人横过马路被汽车撞飞的悲情事件，这些事故，或多说少都与驾驶员超速有直接关系。不少读者提出疑问：如果不严惩超速，广州闹市会不会成为飙车天堂？

　　现状：晚上10时后屡见超速车

　　针对近期多次非高速公路因超速引发的恶性交通事故，读者于先生坚持认为，交警部门管理力度需进一步加强，“测超速不应仅仅在高速公路上，而应同时加强在国省道、市区主干道等容易发生超速的路段，夜间等容易发生超速的时段，严惩超速这种严重交通违法行为”！

　　不过也有车主表示，市区道路交通流量比较大，车速相对较慢，不要说超速，想开快点都难，如果在市区增配测超速点，除警力配备不足外，也实在没有必要。

　　事实上，一过晚上10时，当市区路面上车流开始明显减少，车速便明显加快。记者昨晚在东风路实地体验发现，当记者的车速固定在60码，就被身边的车很快超越，目测估计80码以上，过了晚上12时，车速可轻松超越100码或120码。

　　疑问：闹市飙车为何不怕被罚

　　在市区飙车难道就不怕被罚款吗？对此，不少老司机有些“不以为然”：晚上在市区开车，如路面没啥车，开到80、100码不是问题，但好像从来没有收到过超速罚单。

　　据了解，市交警部门此前在新闻媒体上公布市区内所有固定电子眼位置，这其中，仅黄埔大道和天河北各有一个测超速的摄像头。也就是说，绝大部分市区道路，像东风路、广园路等无红绿灯路段，都是没有测速的，难怪老司机们如此“不以为然”。

　　疑惑：移动电子警察哪里去了

　　记者历次参加交警整治泥头车、酒后驾车行动时，咨询过市区内的执勤民警：有没有移动测速仪？有民警坦言，移动测速仪是有，但都被派在高速公路上，市区交警都没有这种东西。

　　记者联想到市区内一条号称“监控设施最完善的道路”———内环路，监控设施完工近一年来，因限速最高标准无法确定，整条路上的测速功能荒废至今。

　　据记者观察，内环路当夜间车少时，车速都比较快，超过100码的司空见惯，这条“监控设施最完善”的路几乎成为飙车天堂，屡传超速引发车祸的消息。

　　有市民表示，内环路限速60或80码在短时间内实在无法商定的情况下，至少要在100或120码限速，并启动已有设备严格执法，不然，可以想象，内环路或将是下一个因超速导致恶性交通事故频发的事故黑点。